Io lavoro per un grande gruppo bancario italiano e faccio il gestore. In parole semplici sono uno di quelli che vi trovate dietro la scrivania quando volete aprire un conto corrente, quando chiedete un prestito o un mutuo e soprattutto quando volete investire i vostri risparmi. Da quando è scoppiato lo scandalo del decreto “salva banche” e sopratutto dopo il suicidio del pensionato che ha perso tu…

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Pubblichiamo questo post che il Collettivo di Ingegneria della Sapienza ha scritto durante la mobilitazione per la riapertura delle mense degli ultimi mesi. Una mobilitazione che si è conclusa positivamente nelle ultime settimane e di cui parliamo in quest'altro articolo . Chi come noi ha studiato alla Sapienza negli ultimi anni, ha avuto piena esperienza degli effetti dei tagli: il personale doce…

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Ripubblichiamo una breve scheda che riassume il funzionamento del sistema dell'accoglienza qui da noi, scritta direttamente dai lavoratori e le lavoratrici dell’accoglienza di Roma che da quasi un anno si sono organizzati in un' Assemblea dei Lavorator* dell’Accoglienza o ALA per discutere dei loro problemi e di quelli di un settore salito alla ribalta sopratutto dopo gli scandali di Mafia Capital…

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Qualche giorno fa, è stato siglato il contratto integrativo aziendale (CIA) per i circa 1890 dipendenti del gruppo Eataly. Protagonisti, da un lato, i sindacati Filcams-CGIL, Fisascat-CISL e Uiltucs, e la dirigenza aziendale capitanata da Francesco Farinetti dall’altro. L’evento fa notizia ( qui , qui e qui ): si parla di “armonia di intenti per i sindacati”, di “accrescimento dei processi di part…

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Secondo il sindaco e i giornali romani la colpa è degli operatori Ama che sarebbero troppo assenteisti e sfaticati, un'accusa che da 30 anni Governi e televisioni lanciano ai lavoratori pubblici per giustificare le privatizzazioni. In realtà un lavoratore Ama carica ogni giorno più rifiuti di quanto dovrebbe, nei camioncini arriva oltre le sponde, contravvenendo al regolamento. E allora perché i r…

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Il servizio dei trasporti di Roma è soggetto ad un continuo peggioramento a causa dell'inadempimento della manutenzione ordinaria, del mancato rinnovamento della rete di trasporto basato per lo più sul trasporto su gomma, nonché di una crisi aziendale allargata anche dai ritardi nei pagamenti da Comune e Regione che sono i principali finanziatori di Atac (70%, mentre solo il 20% è frutto dalla ven…

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